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6月5日，德國大陸集團宣布，今年將增加輪胎生產(chǎn)中可再生和回收材料的使用量。

該集團數(shù)據(jù)顯示，2024年其輪胎產(chǎn)品中此類材料的平均占比為26%，2025年預計這一數(shù)字將再提高“2-3個百分點”。 

大陸輪胎部門可持續(xù)發(fā)展負責人稱：“我們的目標是在五年內(nèi)突破40%的大關?！?nbsp; 

大陸集團表示，可持續(xù)材料占比的提升將得益于以下材料的使用：來自可再生或循環(huán)油的合成橡膠、回收PET聚酯、再生鋼，以及稻殼灰提取的二氧化硅等填料。   大陸輪胎部門的Jorge Almeida表示：“我們正在系統(tǒng)性地提高可再生和回收材料在原材料組合中的占比?！?nbsp; 

大陸集團指出，實現(xiàn)40%目標的關鍵工具將是采用“質(zhì)量平衡法”（mass balance approach）。這是一種供應鏈監(jiān)管體系，允許認證和非認證材料在生產(chǎn)過程中混合使用，同時通過記賬方式追蹤可持續(xù)投入的分配情況。 

該系統(tǒng)使大陸集團能夠在其全球生產(chǎn)網(wǎng)絡中管理ISSC+認證的可持續(xù)原材料，并支持供應商擴大新技術的應用規(guī)模。據(jù)這家德國制造商介紹，認證材料包括源自生物基或循環(huán)原料的合成橡膠和炭黑。

大陸集團旗下四家工廠——葡萄牙Lousado、中國合肥、斯洛伐克普Puchov和德國Korbach均已獲得ISCC認證。

在關鍵原料天然橡膠的采購方面，大陸集團表示已采用全面的負責任采購策略，該策略結合了數(shù)字工具、本地參與和風險評估/風險地圖。 

該公司還通過ContiRe.Tex技術擴大回收PET瓶中聚酯的使用。這一工藝避免了中間化學步驟，自2022年起已投入使用。

來自廢金屬的再生鋼目前用于胎圈芯和胎體增強材料，而稻殼灰中的二氧化硅則取代了傳統(tǒng)的石英基填料。

大陸集團還將繼續(xù)用更可持續(xù)的替代品取代粘合劑和添加劑，包括自2019年起使用的無甲醛和間苯二酚的Cokoon紡織涂層。 

此外，這家輪胎制造商正在為硫化過程中使用的耐熱和抗氧化添加劑引入生物基替代品。