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4月30日，耐克森輪胎報告稱，2025年前三個月季度銷售額創(chuàng)下“歷史新高”，這在很大程度上得益于其在歐洲銷量的增長。  

這家韓國輪胎制造商該季度銷售額為7710億韓元（約合39.8億元），同比增長13.7%，環(huán)比增長10.6%。 該季度的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）增長1.5%，至995億韓元（約5.16億元），而營業(yè)利潤同比下降2%，至407億韓元（約2.1億元）。  

耐克森將這一“高于預(yù)期”的季度收入歸因于其位于捷克的歐洲生產(chǎn)基地產(chǎn)量增加，以及大輪輞輪胎等高端產(chǎn)品的銷售。  

耐克森表示，捷克工廠二期工程產(chǎn)量的增加，以及對“主要汽車制造商”原配胎供應(yīng)的擴大，推動了利潤增長，目前該工廠二期工程正在逐步擴大生產(chǎn)。  

 

總體而言，歐洲推動了全球銷售增長，創(chuàng)造了3165億韓元的銷售額，占總銷售額的41%。  自去年下半年以來，該地區(qū)的替換輪胎需求保持穩(wěn)定，冬季輪胎和全天候輪胎等季節(jié)性產(chǎn)品的需求有所增加。  

北美是耐克森的第二大市場，銷售額為1810億韓元，占總營收的24%。  在北美，盡管Jeep和RAM等主要汽車品牌銷售疲軟，但大輪輞輪胎銷售占比的提高使原始設(shè)備業(yè)務(wù)的盈利能力有所提升。  在替換輪胎市場，盡管存在“關(guān)稅混亂”，但由于“分銷網(wǎng)絡(luò)的恢復(fù)和客戶的多元化”，收入有所增長。  

耐克森表示，隨著市場格局的重塑以及特朗普的政策抑制了消費者情緒，公司正在探索新的增長機會。  

這家韓國輪胎制造商表示，面對經(jīng)濟波動，公司打算通過實施針對特定地區(qū)的舉措來增強市場競爭力。  

在歐洲，公司計劃通過增加產(chǎn)量和擴大產(chǎn)能來實現(xiàn)增長。  對于美國，耐克森將“通過重新分配全球供應(yīng)、調(diào)整價格和實施分銷計劃來靈活應(yīng)對關(guān)稅措施”。  在日本和澳大利亞，公司專注于客戶多元化，并利用當(dāng)?shù)貍}庫來增加銷售額。  

在產(chǎn)品方面，耐克森對電動汽車和內(nèi)燃機汽車采用“統(tǒng)一產(chǎn)品策略”，以使所有輪胎適用于各種動力系統(tǒng)。  

據(jù)首席執(zhí)行官Travis Kang稱，盡管匯率持續(xù)波動，關(guān)稅政策也存在不確定性，但耐克森的產(chǎn)能擴張和品牌建設(shè)正在取得成效。公司將通過制定以客戶為中心的產(chǎn)品戰(zhàn)略和針對特定地區(qū)的技術(shù)，繼續(xù)增強耐克森在全球的競爭力。