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2025 年 7 月，印尼工業(yè)部廢除實施近十年的舊規(guī)，推出更嚴格的《關于強制實施印度尼西亞輪胎國家標準的規(guī)定》（2025 年第 9 號法規(guī)），將重塑全球輪胎供應鏈布局。

新規(guī)核心是引入全新認證體系，首次明確 5 類認證方案頒發(fā) SNI 證書，覆蓋轎車、輕型卡車、卡車 / 客車、摩托車輪胎及機動車內胎全品類。與舊規(guī)相比，其強制要求制造商建立并運行 ISO 9001:2015 或 IATF16949:2016 質量管理體系，認證機構會審核生產(chǎn)過程及體系運行，這是獲證先決條件；同時明確產(chǎn)品需依據(jù)對應最新印尼國家標準（SNI）檢測達標。

輪胎獲 SNI 標志準入，需通過合格評定。為緩沖市場沖擊，新規(guī)設過渡期：2025 年 7 月 17 日前生產(chǎn)的輪胎，可在印尼市場流通至 2026 年 7 月 16 日，之后需全合規(guī)并持有效 SNI 證書。

新規(guī)將推高制造商合規(guī)成本與時間，尤其對中小企業(yè)和新進入者影響大；對國外輪胎廠商構成更嚴技術性貿易壁壘，需適配印尼標準、改造生產(chǎn)流程。具備完善全球質量體系（如已獲 IATF 認證）和強檢測能力的大型廠商更具優(yōu)勢，或促使部分國際品牌調整印尼市場策略。作為東南亞最大汽車市場之一，印尼此新規(guī)輻射效應將超國界，重塑區(qū)域及全球輪胎貿易與制造格局，合規(guī)能力成未來市場競爭核心。